気候権威主義： WEF、2050年までに自家用車所有者を75％減少させることを目指す
by tyler durden　2023年6月18日（日）

WEFは最近、2050年までに個人の自動車保有台数を75％削減するという青写真を発表しました。

現在、世界の45%は農村部に住んでおり、今後数十年の間にさらに15%の人口を都市に強制移住させる必要があるのです。 それだけでなく、第2、第3の都市を一つの均質なネットワークに統合する必要があります。 つまり、メガシティである。

WEFの交通アジェンダは、20億人以上の自動車所有者のうち、15億人が個人的な移動手段という選択肢を失うことを要求しています。 そうなると、自動車を所有する「特権」を持つ人は、世界で5億人しかいなくなります。

また、国連は2050年までに炭素排出量をゼロにすることを目指しており、今後25年間はガス燃料の自動車を使用しないことを意味しています。

人々の車を取り上げることで、人々は大量輸送が可能な、より小さな地域へと強制的に移動させられます。これらの極度に集中した人口地域は、デジタル接続され、AIによって監視され、前例のない監視措置がとられ、政府は国民の動き、国民の電力使用、国民の食料へのアクセス、さらには国民の行動まで集中管理し指示することができるようになる。

The Promise and Threat of China's Smart Cities

自動車保有台数の削減は、一連の炭素規制と物価の上昇を通じて行われます。 炭素税は、ガソリン車の購入や維持が不可能になるように使われ、電気自動車の価格はインフレになり、裕福な層しか買えなくなるであろう。 このように、体制側は「自動車を禁止したのではない」と主張することができます。彼らは、国民のほとんどが個人所有の車を捨てざるを得ないような経済状況を作り出しただけなのです。

ネットゼロ計画を断片的なものではなく、全体として検証してみると、これらの計画は環境や地球を救うこととは無関係で、権力の集中化に関わるものであることが明らかになる。