情報あれこれ

主に海外保守系の記事を翻訳、更に登録している180以上の動画から、他メルマガからの抜粋ネタも掲載しています。

Covidに感染した米船員の99.97%は死亡せず、2020年4月には判明していた


2024年1月20日、ローダ・ウィルソン著



日曜日、ポール・アレクサンダー博士はSubstackの記事で、いわゆるCovidパンデミックは「PCR検査で作られた、95%の偽陽性、0.05%のIFR詐欺の偽物で、無症候性の広がりはない 」という嘘のパンデミックであり、それ以外の何ものでもない。このパンデミックはすべて嘘だった。


彼は豪華客船ダイヤモンド・プリンセス号とセオドア・ルーズベルト空母を例に挙げ、循環しているものが何であれ、新種のウイルスではないことを証明した。私の考えでは、"何か "は常に流行していたのだ。


ダイヤモンド・プリンセス号について、彼は次のように書いている。「3700人の(乗客の)船で、(乗客の)19%しか感染しなかったという事実、隔離された船で、誰も乗らず、降りず、初期のレガシー武漢株、感染性、いわゆる致死性で、年齢の中央値くらいが約70歳......約7人しか死亡しなかったという事実、部屋に隔離された老夫婦の一人がCovidに感染して死亡し、もう一人は感染していなかったという事実?高齢者?どうして?彼らの免疫システムが事前に "見て "おり、ある程度の防御力を持っていたのでなければ。


アレクサンダー博士の論文全文はこちらで読むことができる。
https://palexander.substack.com/p/something-was-always-circulating


Substackのページ『ビル・ライス・ジュニアのニュースレター』の著者であるアメリカのフリージャーナリスト、ビル・ライス・ジュニアがアレクサンダー博士の論文についてコメントしている。 Covidを "致命的 "だと信じている人々にとっては、考える材料になるだろう。



ビル・ライスJr.のコメント

USSセオドア・ルーズベルトの "ケーススタディ "について言及してくれてありがとう。乗組員に行われたPCR検査で約19%が感染していたことが示されたのはその通りだ。しかし、私が本当に驚いたのは、2020年4月下旬に行われた乗組員のサンプルの抗体検査だった。


その抗体検査の結果、乗組員の60パーセントが "以前に感染していた "ことが判明したのだ......抗体検査の陽性結果に基づいて。同様の抗体調査で、フランスの空母シャルル・ド・ゴールの乗組員も同様の割合で過去に感染していたことが判明している。


また、より小型のUSSキッド駆逐艦の乗組員の抗体調査でも、少なくとも41%の乗組員が過去に感染していたことが示唆されている。


合計で7000人以上の水兵がこの3隻の艦艇で勤務していた。乗組員のサンプルに実施された抗体検査の外挿から推測すると、約4,200人が抗体陽性、あるいは「以前に感染していた」ことになる。そして、これらの乗組員の中で死亡したと報告されたのは1人だけであった。この男性は41歳で、本当に「Covidで」死亡したのか100パーセントの確信はないが、もしかしたら本当に死亡したのかもしれない。


それでも、最悪の「感染拡大」環境で大規模な「集団感染」を起こしたこれら3隻の船の感染致死率(「IFR」)は約4,200人に1人ということになる。


つまり、IFRは約0.03%ということになる。言い換えれば、この "致命的 "とされるウイルスに感染した乗組員の99.97パーセントは......死亡していないのである。


私の結論はこうだ。 このウイルスはCovidの初期には "致死的 "ではなかった・・・(実際、私は現在も "致死的 "ではないはずだと考えている。)


ウイルスは突然、致死率が高くなったのでしょうか?もしそうなら、どうやって?


もちろん、「Covidの死」(あるいは「全死因」による死)の大部分は、異所性プロトコルや閉鎖による巻き添え被害、そしてVワードによるものだと思う。


以下の記事は、私の「逆張り」記事のひとつかもしれない。私は思考実験-実際の "初期の "症例と "初期の死亡者 "の推定-を用いて、このウイルスが2019年11月から2020年3月の第1週までの間は "致命的 "ではなかったことを示している。


この "新型ウイルス "は2020年の春に突然危険になった("風邪とインフルエンザの季節 "の後、何百万人もの人々がインフルエンザ様疾患/Covid症状で "病気 "になった後)。


私は、USSルーズベルト抗体研究の奇妙な要素を他にも確認している。例えば、


海軍とCDCは(4,000人以上のルーズベルト乗組員のうち)382人しか抗体検査をしなかった。ある時点では、海軍当局はもっと多くの乗組員を検査すると言っていた。なぜそうしなかったのか?実際にすべての乗組員にこの検査を受けるよう命令すべきだった。"科学 "のために。


もし、ルーズベルト乗組員にもっと多くの抗体検査を実施していれば、「初期症例」の可能性が高い例をさらに多く発見できたのではないかと思う。


抗体検査では、AB型陽性の船員のうち12人もが、2020年3月初旬にベトナムに初寄港する前に、すでにCovidの症状を経験していた。船員たちは、抗体検査のために血液を提供する前に、アンケート用紙に症状を自己申告した。抗体検査で陽性となった2人の船員は、2020年1月17日にサンディエゴを出港する前に症状を自己申告した。このことから、これらの船員は、アメリカで最初に「確認」されたCovid感染者よりも前にCovidに感染していたことになる!


また、海軍とCDCは陽性と判定された船員に聞き取り調査すらしていない。このような聞き取り調査では、ウイルス調査官はAB型陽性船員たちに、彼らの症状やいつそのような症状が出たのかについてもっと質問することができたはずである。これは、公衆衛生当局は "確認 "したくないことは調査しないという私の格言のもう一つの例だと思う。


また、"番犬 "マスコミは、この目を見張るような調査結果や、そこから導き出される結論に何の好奇心も抱かなかった。