2024年12月5日、ローダ・ウィルソン 記

ウェールズ、ニューポートの住民は、政府の新しいプロパガンダにさらされている。大気汚染レベルの最新情報を知らせる信号システムだ。

ウェールズ大気質フォーラムが推定する大気汚染レベルのデータに従って、道路に設置された色分けされたライトの色が1時間ごとに変わる。同フォーラムのウェブサイトでは、4日先までの大気汚染を予測している。天気予報のようなものだ。

これが大気汚染や健康への取り組みだと騙されてはいけない。1時間ごとに更新されるCovidのように、このライトはパブロフの条件付けと反応のように、人々が何も考えずに反応するよう条件付けしているのだ。

2024年4月、ウェールズの教師で作家のニコラ・ルンドがある予測を発表した。彼女は、「2024年末までに、大気汚染を削減または制限する方法として、アクティブ・トラベル（徒歩、輪行、サイクリングと定義される）を促進する法的義務が地方自治体やウェールズの大臣に課されるようだ」とツイートした。興味深い。ウェールズの大気汚染が近いうちに話題になることを期待したい。そして、歩道駐車の取り締まりは後回しになるだろう。」

【訳】
2024年末までには、大気汚染を削減または抑制する方法として、アクティブ・トラベルを促進する法的義務が地方自治体やウェールズ大臣に課されることになるようだ。

興味深い。ウェールズの大気汚染が近いうちに話題になることを期待したい。

2022年のレビューで、アクティブ・トラベル法に関するSenedd Cross-Party Groupは、アクティブ・トラベル法の直接的な変更についていくつかの提言を行った。我々はすでに、2024年環境法（大気質と景観）（ウェールズ）を用いて、2013年アクティブ・トラベル法（ウェールズ）を以下のように改正した。
大気汚染を削減・抑制する方法として、アクティブ・トラベルを推進する新たな義務を地方自治体およびウェールズ大臣に導入する。これは2024年末までに施行される。また、この変更により、ウェールズ大臣は、地方自治体に対する義務を他の公的機関にも拡大することができる。
我々は、アクティブ・トラベル委員会と協力して、この権限をどのように使うのが最善かを決定する。適切な立法機会があれば、さらなる変更を検討する。これらの提言が解決しようとしている欠点の多くは、実践的な支援やリソースの提供とともに、他の政策、ガイダンス、資金調達手段を通じても対象とすることができる。本デリバリープランに含まれる多くの要素は、この広範なアクティブ・トラベル提供の枠組みを強化するためのものである。私たちは、法定のアクティブ・トラベル法ガイダンスを積極的に見直し、新しいTfWアクティブ・トラベル・ハブ（3.2.3節で詳述）を通じて更新していく。アクティブ・トラベル（ウェールズ）法2013の有効性と、そのより広範な実施枠組みを引き続き監視し、2028年にさらなる見直しを実施する。

彼女は正しかった。今月初め、ニューポート周辺に 「大気モニタリングステーション 」が設置されたことが報じられた。このライトはニューポートの大気質管理区域内に設置されたもので、これまで英国政府が定めた大気質基準で不合格とされた重点地域である。

【訳】
ニューポートウェールズ周辺では新しい照明が設置されている。赤や紫に点滅しているのを見かけたら、サイレンが鳴り響き、空気の質が安全でないことを告げ、屋内に入るように指示する。
スマートシティを受け入れさせるための「気候変動」策略

ルンドが昨年の記事で指摘したように、「ウェールズ政府の2018年版ウェールズ大気清浄地帯枠組み（1.16）には、「大気汚染は英国における公衆衛生に対する最大の環境リスクとされている」と記されている」。

これらの仕掛けが空気清浄灯であるというのが公式の説明である。では、実際はどうなのか？その答えは、ルンドの記事のタイトルを見ればわかる。『 ウェールズ： アジェンダ2030がすでに現実のものとなったウェールズ』である。

もっと長い答えは、次を読んでほしい。

ウェールズ大気質フォーラム

ウェールズ政府は、「ウェールズの大気の質」というウェブサイトを開設し、大気の質を監視している。このウェブサイトの特筆すべき点は、2つのタブのうちの1つが、天気予報のように「大気汚染予報」になっていることだ。現在、このサイトでは4日先の大気汚染を予測している。どの時点で1年先を予測し、1年後に起こると「予測」したことに対して自宅待機命令を出すのだろうか？

「ウェールズの大気質」は、「地図と傾向」のために、「ウェールズ国民議会とウェールズ大気質フォーラムの他のメンバーによって運営されている大気質モニタリングサイトからの測定濃度データと統計の表」を使用している。

ウェールズ大気質フォーラムは、ウェールズの大気質に関する情報を提供するプラットフォームである。ウェールズ政府、ウェールズ天然資源省、ウェールズ公衆衛生局、地方自治体と密接に協力し、大気質目標の達成を目指している。地域のモニタリングサイトからのデータや、関連する大気質問題を提供している。欧州指令や国内規制によって設定された大気質の限界値や目標値を達成するために、ウェールズ政府を支援することに尽力している。

また、ウェールズ大気質フォーラムは、世界保健機関（WHO）や欧州委員会（EC）などの国際機関とも協力し、最新の大気質調査や政策に関する情報を提供している。

フォーラムの主な責務は、大気質のモデリングとリスク評価、環境許認可、地方自治体への支援である。

誰がメンバーなのか、誰がウェールズ大気質フォーラムを管理しているのかは明示されていない。しかし、天然資源ウェールズは、ウェールズ政府の主要環境アドバイザーとして、大気質モデリングとリスク評価サービスに関する助言、ガイダンス、エビデンスを提供している。つまり、直接または間接的に天然資源ウェールズが関与していると推測される。実際、ウェールズのウェブサイトには、「可能な限り、ウェールズ天然資源局のウェブページかウェールズ大気質フォーラムで報告書やデータセットを公開している」と記載されている。ウェールズ大臣によって任命されたウェールズ天然資源局の役員リストはこちらで見ることができる。
https://naturalresources.wales/about-us/how-we-are-managed/members-of-our-board/?lang=en

ウェールズ国家資源局は、規制対象事業所からの大気汚染物質の排出を審査し、排出量を削減するための年間削減目標を設定する。また、これらの目標を達成するために、利用可能な最善の技術と適切な対策を実施する。また、粒子状物質、二酸化窒素、二酸化硫黄、ベンゼン、1,3-ブタジエン、一酸化炭素、鉛の7つの汚染物質について、地域の大気の質の見直しと評価において地方自治体を支援している。

サイエンスABCによると、車の排気ガスには一酸化炭素、二酸化硫黄、窒素酸化物、ホルムアルデヒド、ベンゼン、すす（粒子）が含まれている。窒素酸化物には酸化窒素（NO）と二酸化窒素（NO2）があり、一般的にはNOxと略される。

ウェールズ大気質フォーラムがモニターしているガスで、サイエンスABCが内燃エンジン車によるものとして言及していないのは、1,3-ブタジエンだけである。しかし、これも燃料に起因するものだ。米国労働安全衛生局（OSHA）によると、1,3-ブタジエンは石油の加工によって生成され、主に合成ゴムの製造に使用されるが、プラスチックや燃料にも少量含まれている。

事実上、ウェールズ大気質フォーラムは、自動車やその他の車両からの汚染を監視している。

ウェールズ大気質フォーラムは、「様々な活動によって発生する汚染物質の量は、国家大気排出インベントリ（NAEI）から推定することができる」と述べている。

『推定排出量 』という言葉を使っていることに注意してほしい。『推定値』であれば、操作の余地があり、望ましい結果を生み出すことができる。

大気汚染による死亡者数（車の排気ガスによる排出量と読む）

ウェールズ議会の2019年ブリーフィングは、「大気汚染はウェールズで年間約2,000人の死亡に寄与している」と主張している。ウェールズ公衆衛生局は、大気汚染は喫煙に次ぐ緊急の公衆衛生の危機であるとしている。

しかし、この報告書は真実を語っていないようだ。2022年の情報公開法（「FoI」）の要請に対して、国家統計局（「ONS」）は次のように述べている。

2001年から2021年までの間にイングランドとウェールズで大気汚染にさらされた死亡が1件、死亡診断書に記録されている。

ロンドンにおける自動車排気ガスによる死亡、FoIに対するONSの回答、2022年4月26日
https://www.ons.gov.uk/aboutus/transparencyandgovernance/freedomofinformationfoi/deathsinlondonasaresultofcaremissions

そして1年後の別の回答で、ONSはこう述べている。

2001年から2021年までの間にイングランドとウェールズで死亡した人のうち1人は、大気汚染への曝露が原因であった。

大気汚染や大気質悪化に起因すると考えられる死亡者数や割合を推定する疫学研究を検討する方が有益であろう。中略

英国における自動車排出ガスによる死亡者数、FoIに対するONSの回答、2023年3月13日
https://www.whatdotheyknow.com/request/deaths_in_uk_as_a_result_of_vehi#incoming-2283857

疫学研究には 「データ収集と解釈の特別な技術 」が必要である。ニール・ファーガソン教授は、2020年初頭のCovid感染拡大の数学的モデリングに疫学的傾向を用いた。ウィキペディアではファーガソンは英国の疫学者となっているが、彼は疫学に手を染めた物理学者である。

疫学者ニール・「ロックダウン」・ファーガソンによって証明されたように、毎年大気汚染で死亡する人の数は、大気汚染そのものの測定と同様、疫学者によって解釈された推定値である。

なぜ大気汚染に注目するのか？

ウェールズ議会の2019年ブリーフィングは、「ウェールズのいくつかの地域は数年にわたりEU規制に違反しており、その結果、ウェールズ政府はその対策不足を理由に裁判を起こされた」と指摘している。

さらに、「独自の大気質戦略とより低い汚染規制値を持つスコットランドとは異なり、ウェールズの大気質戦略はほとんどがEU規制によって決定され、地方自治体によって実施されてきた。ウェールズ政府が介入したのは、ニース・ポート・タルボット大気質管理区域のみである。2018年にウェールズの大気浄化計画を発表したことは、ウェールズ政府が大気質に関してより多くの行動を起こすことを示唆している」。

この時点で、ウェールズ議会ブリーフィングが発表される3年前の2016年、英国は欧州連合（以下、EU）からの離脱を決議したことを思い出す必要がある。EU離脱とは、英国の4カ国すべてがEUから離脱すること、つまり英国のEU離脱（ブレグジット）を意味した。2018年、なぜウェールズ政府はEU規制違反で裁判にかけられたのか？

更に読む。

・裁判でのウェールズ政府の大気汚染公約、BBC、2018年1月25日
https://archive.is/PCrH5
・ブレグジットと大気質、英国政府、2019年5月21日
https://commonslibrary.parliament.uk/research-briefings/cbp-8195/
・英国、EU裁判所により大気汚染違反で有罪判決、BBC、2021年3月4日
https://archive.is/hw6SE

上記を読めば、これ以上多くを語る必要はないだろう。しかし、理解に苦しむ人々のために言っておくと、大気汚染問題は大気汚染や健康の問題ではなく、コントロールの問題なのだ。選挙で選ばれたわけでもない官僚たちによる超国家的組織、この場合はEUが、各国政府を通じて人々をコントロールするのだ。しかし、極悪非道な大気汚染アジェンダは、グローバリストのトップにまで及んでいる。

国連は、大気汚染を現代の最も重要な環境健康リスクと断言し、年間700万人の早死にの原因になっていると主張している。この世界的な危機に対処するため、国連は大気汚染を減らすためのさまざまな取り組みやキャンペーンを開始した。例えば、9月7日、国連は「青い空のための第1回国際大気汚染防止デー」を発表した。ケムトレイル作戦が私たちの青空を台無しにしているにもかかわらず、国連はそれを一般市民の目に触れさせようとしない。

国連の持続可能な開発目標（SDGs）は、「持続可能な開発」を達成するために大気汚染の軽減を推進している。目標11（持続可能な都市とコミュニティ）と目標13（気候変動対策）は、特に大気汚染とその影響を取り上げている。

前回の記事で述べたように、グローバル用語で「開発」とは人口を測定する指標を意味するため、「持続可能な開発」とは持続可能な人口、別の言い方をすれば、出生率などあらかじめ決められた指標に従って人口レベルをコントロールすることを意味する。

国連環境計画（UNEP）は、大気汚染の危機に対処する上で重要な役割を果たしている。UNEPの大気質・モビリティ・ユニットは、持続可能な交通システムを開発し、モーターを使わない交通を促進し、自動車からの排出ガスを削減するために、都市や国々と協力している。UNEPはまた、大気汚染を削減するための世界的な取り組みであるBreatheLifeキャンペーンも支援している。

ソーシャル・コンディショニングにアプリと視覚的シグナルを活用する

架空のパンデミック（世界的大流行）に対応し、特定の行動をとるよう社会的に集団を操作するために、「Covid感染者」や「Covid死亡者」に関するアップデートが1日に何度も絶え間なく行われたように、大気汚染でも同様の戦術が始まっている。

ウェールズ大気質フォーラムのデータはグーグルのデータベースに取り込まれている。「グーグルアースやその他の適切なアプリケーションを使えば、ウェールズ大気質モニタリングネットワークのすべての自動大気質モニタリングサイトの最新データと情報を見ることができます」と同フォーラムは言う。

その 「適切なアプリケーション 」のひとつがアップル・マップであることは、THISのツイッター・ユーザーが確認している。

大気汚染レベルを常に思い出させるのは、デジタルアプリケーションだけではない。ウェールズでは、この記事の冒頭で見たように、街角に視覚的な信号が設置されている。色は最大の効果を発揮するように選ばれている。「緑」は進んでよい、「オレンジ」は安全なら止まれ、「赤」は止まれという交通信号システムのため、私たちの脳はこれらの色をこのように認識するように配線されているのだ。

ウェールズ・オンラインは、大気汚染の視覚信号が市民に恐怖と服従を条件付けるために使われているという点を証明するために、ウェールズの街のあちこちにこれらの信号が設置されている。

「ニューポート周辺に空気モニタリング・ステーションが設置され、住民に自分たちの環境がどれだけクリーンであるかを明確に示している。エコポストの空気センサーは、交通信号のようなカラーライトディスプレイを使用しており、日中1時間ごとに空気の質が変化すると色が変わる」とウェールズ・オンラインは書いている。

テレビを通じて流布される誤った情報や偽情報のせいで、最近はわざわざテレビを見る人が少なくなっている。しかし、同じような目的を達成できる 「エコ・ポスト・センサー 」があるのに、1時間おきに 「 Covid感染者」や 「Covid死亡者 」に関するメッセージを垂れ流すテレビが必要だろうか？予報によって自動更新されるため、1時間ごとの更新を確実にするためにクリスマス期間中オフィスにいる必要はない。技術者が事前に更新プログラムを組み、スイッチを入れ、休暇から戻ったらプログラムをリセットするだけでいいのだ。

グローバリストにとって、「エコポストセンサー」は良い賭けだ。人々はテレビを消したり、別のチャンネルに切り替えたり、部屋から出たりすることができる。しかし、センサーは議会、もっと言えば選挙で選ばれたわけでもない無名の人物のコントロール下にあり、常に無意味なメッセージを発している。私たちは単にセンサーを消すことはできない。