2024年11月5日、ローダ・ウィルソン 記

BRICSは西側諸国や国連の世界支配計画と対立していると考えている人々にとって、『BRICS Info』に掲載された記事はすべての疑念を消し去ってくれるだろう。この記事は、中国のスマートシティが、グローバル・サウスが追随すべきモデルであると論じている。

中国のアプローチは欧米のモデルとは異なる。「データのプライバシーや市民参加を重視する欧米のモデルとは異なり、中国は迅速かつ大規模な実施に重点を置いている」とBRICS Infoは述べている。

BRICS Infoの記事に入る前に、スマートシティとは何かを思い出してほしい。いくつかの記事で取り上げてきたディストピア的な概念であるため、以前発表した内容を繰り返すよりは、14年前の提案を例に挙げよう。

2010年、イギリスのシンクタンク、フォーラム・フォー・ザ・フューチャーは、「移動するメガシティ」と題した報告書の中で、都市の未来に関する4つのシナリオの一つとして「計画された都市（Planned-opolis）」というコンセプトを提案した。当時The City Fixが報じたように、この報告書は、ボーダフォン、FIA自動車社会財団、EMBARQ（現在はWRI Ross Centre for Sustainable Citiesの一部）の協力で作成された。

「計画された都市（Planned-opolis）」シナリオは、高度に管理・規制された都市環境を想定したもので、そこでは政府が市民の生活を計画し、コンピューター化することで、資源とエネルギーの効率的な利用を実現している。主な特徴は以下の通りである。

・燃料価格の高騰のため、市民の移動が制限され、「カロリークレジットカード」システムによって移動が制限される。

・交通、エネルギー、食糧生産など、都市生活のあらゆる側面を国家が完全に管理する中央集権的な計画。

・都市は効率性を重視し、廃棄物の削減と二酸化炭素排出量の最小化に重点を置いている。

・市民は限られた選択肢と自由しか持たず、国家が日常生活の多くの側面に口を出す。

以下のビデオでは、デイブ・カレンが2010年にフォーラム・オブ・ザ・フューチャーから発表された「計画された都市（Planned-opolis）」のコンセプトビデオについて語っている。

https://rumble.com/v22houe-dystopian-future-the-city-of-tomorrow-planned-opolis-computing-forever.html
【訳】
さて、明日の都市、可能性のある未来の計画都市というテーマで、2010年だったと思うが、間違っているかもしれない。 今、特に注目しているのは、「プランドポリス」だ。未来の都市で人々はどのように移動するのだろうか？「移動するメガシティ」。2040年における持続可能な都市移動の未来についてのあなたのガイドだ。 化石燃料と安価なエネルギーの世界では、高価なエネルギーが必要だ。唯一の解決策は、都市交通の計画と制御だ。 世界食糧会議が水を供給する。鉄のカーテンの向こう側に住んでいた人なら誰でも知っていることだが、これはまさに共産主義者たちがやったことだ。

こんにちは！今晩は。私はVです。今日、プランドポリストを案内するのを楽しみにしています。私の夫は自宅で仕事をしています。彼は市の淡水化プラントの一つで働くバーチャルエンジニアです。彼は重要なメンテナンスを行うロボットをコントロールしている。

それはオートメーションであり、在宅勤務だ。

このような人たちがいる中で、同じようにコンピュータを担当する人がいてよかった。

ドライバーのいない車、見たところ、高密度住宅。都市はAIか何かによってコントロールされているように見える。

私たちは運がいい。子供たちは学校での勉強をやめるように割り当てられた。

制度が職業を指定するのだ。共産主義者なら......きっと世界の裏側に行きたがるだろう。

そうだ、今月は何があるんだ？

グローバル・フード評議会（GlobalFoodCouncil）と、「旬の農産物、みんなのために」というスローガンを掲げたプロパガンダが、あなたの食べるものをコントロールしている。

いや、肉じゃない。誕生日じゃないんだ。

そうだ、肉じゃない。誕生日じゃないんだ。話を2016年の世界経済フォーラムのビデオに戻そう。 有名な「何も持たなくなり、幸福になる」という言葉だが、肉についてはどうだろうか？ 環境と健康のためになるどころか、たまのご褒美である肉を食べることも少なくなるだろう、と。 有機食品は私たちの食生活や健康に欠かせないものであることを考えれば、それが私たちにとって悪いものであると考えるのは当然である。ご存知のように、食品供給をコントロールする者が人間をコントロールするのであり、何をコントロールするかが計画の大きな部分を占めるのである。 もちろんエリートたちは、好きなときに、好きなものを、好きな量だけ食べ続けるだろう。

グローバル食糧評議会は食糧生産を維持するために本当に良い仕事をしている。

何世代にもわたって、私たちは、自動車を所有するのに十分なだけの富を必要としない世界に生きてきた。 ...もし将来、自動車を所有できるようになるためには、平均寿命が必要だとしたら、それはほとんどの人の生活水準と生活の質が大幅に低下していることを意味する。

そして、なぜ駐車場の貴重なスペースを無駄にするのか。

このビデオは、BBCニュースのウェブサイトから見つけたもので、日付は2022年7月30日だ。 アイリーン・ゴーホはシンガポールの駐車場の最上階で農場を経営している。そして、これは小規模な経営ではなく、近くの小売店に1日400キログラムもの野菜を供給していると彼女は言う。

彼らは完全に孤立している。高速交通システムもなければ、インターネットもない。 でも、ニューアムステルダムに引っ越したときは嬉しかったよ。彼らは浮遊都市で気候変動から逃れている。

数年前なら、このような形で描かれる未来という概念は、おそらく突飛なものに思えただろう。 しかし、今日、テクノロジーや政策案、15分都市構想など、似たようなものを構築するための基盤やインフラがすべて整いつつあり、計画された都市に似たものの方向を向いている。 セントラルバンクのデジタル通貨は、人々の消費と行動を大幅にコントロールし、より適切な経済計画を可能にする。 そして、グローバリストはほとんどの人々を都市に移住させ、最終的には自家用車の所有を廃止するつもりである。

上のクリップは、デイブ・カレン（Computing Forever）が2022年12月1日に公開した21分間のビデオの最後から抜粋したものである。カレン氏のビデオ全編は、BitChuteまたはOdyseeで見ることができる。

BRICSとスマートシティ： 中国のモデルからグローバル・サウスへの教訓を得る



以下は、BRICS Infoが2024年11月4日に発表した同名の記事からの抜粋である。参照を容易にするため、小見出しはそのままにし、スマートシティを社会の個人にとって有益なものとして売り込もうとする心理的な戯言はほとんど無視し、除外した。というのも、スマートシティはグローバル・マフィアを利するものであり、同時にすべての人々を彼らの完全な支配下に置くものだからだ。記事の全文はこちらで読める。
https://infobrics.org/post/42659/

スマートシティ開発に対する中国のアプローチは、南半球の国々にとって貴重な教訓となる。アプローチは欧米のモデルとは異なるかもしれないが、中国の戦略的なテクノロジーの利用、システム統合、経済成長へのフォーカス、パートナーシップは、発展途上国に適応できるロードマップを提供している。

経済成長を重視する中国の姿勢は、インドネシアのような国や、同じような課題に直面している他の「南半球」の国々にも大いに参考になる。世界銀行によると、グローバル・サウスでは約7億人が極度の貧困にあえいでおり、経済成長はスマートシティ・イニシアチブの重要な原動力となる。

効率性と革新のためにテクノロジーを活用する

デロイトの報告書によると、中国のスマートシティは2022年に中国のGDPの約50％に貢献するという。スマートシティプロジェクトへの投資は、2025年までに4,220億ドルに達すると予想されている（IDC）。

中国は、AI、ビッグデータ、IoT、クラウドコンピューティングなどの先進技術を積極的に採用し、インテリジェント交通システム、公共セキュリティ、エネルギー管理などの公共サービスを強化している。これらのテクノロジーは、交通渋滞、洪水、公害など、都市における重大な問題の解決に役立っている。

同様に、インドのスマート・シティ・ミッションは、都市サービ スの改善にテクノロジーを活用している例であり、アジメールの リアルタイムの水質モニタリングや、スラートのスマートな廃 棄物収集のためのIoTなどの取り組みがある。データのプライバシーや市民参加を重視する欧米のモデルとは異なり、 中国は迅速かつ大規模な実装に重点を置いている。

システムの統合と連携

統合システムの効果は、公共サービスの効率化と質の向上（？） 例えば、杭州市の「シティ・ブレイン」システム は、交通渋滞を15％削減し、緊急対応時間を50％改善した。上海では、スマートグリッド技術によってエネルギー効率が10％向上し、二酸化炭素排出量が15％削減された。

中国のスマートシティ成功の重要な要因は、政府部門とシステムを接続し、データ共有とコラボレーションを促進する統合プラットフォームの開発である。この中央集権的でトップダウン的なアプローチは、欧米で見られる分散型モデルとは対照的である。政府機構が分断されがちなグローバル・サウスでは、同様の統合戦略を採用することで、効率性と公共サービスの有効性を大幅に高めることができる（？） 例えば、ルワンダの「Irembo」プラットフォームは、政府サービスへのオンライン・アクセスを提供し、ケニアの「ナイロビ郡コマンド・コントロール・センター」は、リアルタイムの交通・安全管理を行う。このような統合は、発展途上国にとって極めて重要な、迅速で連携したガバナンスを促進する。

[注：公共サービスの有効性は、「応答的で協調的なガバナンス」、言い換えれば中央集権的な統制に関連していると思われる。］

経済成長と包括性の重視

中国におけるスマートシティの経済効果は、市民の満足度にも反映されている（？） マッキンゼーの調査によると、中国のスマートシティの住民の80％が生活の質に満足しており、医療、教育、交通などの公共サービスの向上を挙げている。[注：中国での調査はどの程度信頼できるのだろうか？中国は言論を厳しく統制し、社会的信用スコアリング・システムを運用している。市民はアンケートで政府に不利な発言をし、スコアを下げるリスクを冒すことはないだろう]。

中国のスマートシティ構想は、経済成長を促進し、雇用を創出し（？）中国の多くのスマートシティは、テクノロジー、製造業、観光業など、特定の産業クラスターを支援している。例えば、深センは世界的なハイテク拠点となり、投資を呼び込み、雇用を創出している。スマートシティはまた、インフラ、インキュベーター、融資を提供することで、新興企業や中小企業を支援している。

欧米の都市が持続可能性と市民参加を優先する一方、中国は社会的安定（管理強化を通じてか）と経済成長を重視しており、市民の地位向上を目指す多くの発展途上国と共鳴している。

投資とパートナーシップ戦略

インドのスマートシティミッションは、スマートシティプロジェクトへの効果的な投資の一例となっている。70億ドル以上が100都市のスマートシティプロジェクトに割り当てられ、何百万人もの人々が清潔な水、衛生設備、手頃な価格の住宅にアクセスできるように改善されている。ルワンダでは、「Irembo（イレンボ）」プラットフォー ムによって、人口の90％以上が100を超える行政サービスにオンラ インでアクセスできるようになり、ナイロビでは「郡司令管理セン ター」によって犯罪が減少し、緊急時の対応時間が改善された。

スマートシティプロジェクトに民間投資や外国投資を呼び込む中国の能力は、その成功の大きな要因となっている。革新的な資金調達モデルを採用し、国際的な投資家と提携することで、中国はインフラ整備と技術移転を加速させてきた。グローバル・サウス（南半球）の国々は、同様の 戦略に従ってスマートシティ・プロジェクトを進めること で、利益を得ることができる。他のBRICS諸国と比較すると、中国は海外とのパートナーシップに積極的に関与することで、急速な成長を実現しており、スマートシティ開発の促進を目指す国々のモデルとなっている。

[本稿では、中国のスマートシティ事例と、インド、ルワンダ、ケニア、コロンビア、ブラジルなど、有望な成果を上げている他の地域のスマートシティ構想について紹介する。］

結論

中国は、スマートシティ開発の先進国として見られることが多いが、「成功」の解釈はさまざまである。中国の成功の主な要因としては、広範なテクノロジーの導入、強力なデータ統合、導入の規模とスピードが挙げられる。

中国は、その経験や成功事例を共有することで、BRICSの文脈の中でスマートシティに関する物語をさらに高めることができるだろう。協力体制とベストプラクティスを推進することで、中国はBRICSのスマートシティ・アジェンダのリーダーとして位置づけられるだろう。

これには、他のBRICS加盟国が中国のスマートシティ戦略を適応できるようにするための技術移転、共同投資、知識共有イニシアティブが含まれる可能性がある。しかし、BRICS諸国間では統治構造や政治体制が異なるため、課題が生じる可能性がある。これらの課題に対処することは、協力の成功と集団的進歩にとって不可欠であろう。

[注：個人を犠牲にして「集団」を重視すること、すなわち集団主義は、共産主義、社会主義、ファシストの戦略である。専制的な支配者が 「共通の利益 」や 「より大きな利益 」のために個人の権利や自由を侵食し、取り除くことを正当化するのは、集団主義を利用することによってである。最終的に、支配者の 「集団的 」特質に合わない者は、それがどんな時であれ、恥をかかされ、追放され、投獄され、抹殺される。］

中国のモデルの中央集権的な性質は、多くのグローバル・サウス諸国に見られる多様な政治構造には適合しない可能性があり、修正が必要となる。さらに、データ・プライバシーと市民参加が課題として挙げられているが、特に監視と市民の自由に関して、中国のモデルの潜在的な悪影響をより深く分析する必要がある。

BRICSのパートナーシップは、技術移転、経済成長、純炭素排出量の目標達成の加速といった機会と、ガバナンスの枠組みの調整や公平な利益の確保といった課題をもたらす。急速なイノベーションとコミュニティ中心の政策を融合させることで、発展途上国は、効果的で包括的かつ持続可能なスマートシティを創造することができる。