ローダ・ウィルソン著 2024年9月15日

秘密裏に行なわれている軍事的な地球工学の作戦は、30年近くも継続している。NATO諸国を拠点とする民間航空会社も、この地球規模の作戦の一部である。

その目的は、地球温暖化を進めて、極地の氷の下にある膨大な炭化水素や戦略的に重要な鉱物資源にアクセスすることにあるようだ。一般市民に何が起こっているのか理解させないために、米国を中心とする関係各国政府は、広範囲にわたって、あらゆる手段を講じて、偽情報を流している。

偽情報は、真実と嘘、真実の一部と省略された真実を混ぜ合わせることで、一般市民が依然として無知のまま、あるいは誤った情報を与えられたままの状態に保たれ、その結果、抗議や介入をためらうように仕向ける。

長期にわたってこの問題を観察してきた2人の人物、1人は地球工学の批判者、もう1人は退役した民間航空機のパイロット(そしてこの記事の共著者)が、地球工学によるホロコーストについて異なる証言をしている。

上記は、2024年5月25日にAdvances in Social Sciences Research Journal（社会科学研究ジャーナル） に掲載された論文「Geoengineering Disinformation: Two Opposing Testimonies and the Stakes for Humanity(地球工学に関する偽情報：相反する2つの証言と人類の未来https://journals.scholarpublishing.org/index.php/ASSRJ/article/view/17019)の要約である。論文は以下の共同執筆によるものである。

●退役した航空機パイロットのマーク・ヘーゲン大尉

●地球・天体・原子力科学者のJ・マーヴィン・ハーンドン博士

●医師でフロリダ州公衆衛生局のマーク・ホワイサイド氏

●そして、退職した出版社経営者で環境保護活動家のイアン・ボールドウィン氏

13ページにわたるこの論文は、参考文献が2ページ以上あり、平易な言葉で書かれているため、時間をかけて全文を読む価値がある。以下に、その主なポイントの概要を示す。

ENMOD条約と気候工学

本論文では、1978年の「環境改変技術の軍事利用その他の敵対的利用の禁止に関する条約」(以下「ENMOD」)は、その名称とは裏腹に、実際には気象戦争を禁止していないと論じている。実際、ENMODは「平和目的」の環境改変を広範な文言で義務づけることにより、事実上、気候工学活動を追認し、義務づけさえしている。

著者は、ENMODは国連による秘密の地球工学活動の擬似的な法的正当化であると主張し、特に石炭の燃焼により生じる有毒廃棄物である石炭飛灰を使用して地球温暖化を誘発し、資源獲得のために極地の氷を溶かす可能性を挙げている。

ケムトレイル分析

この論文では、石炭の燃焼により生じる有毒廃棄物である石炭灰と一致する元素のレベルが上昇していることを示す雨水や雪の分析結果を含む科学的証拠が提示されており、秘密裏の大気噴霧におけるその使用を示唆している。 雨水や雪のサンプルの研究室でのテスト結果のデータは、「石炭灰が世界的な秘密の気候工学操作に使用されていることを強く示唆している」と著者は述べている。

ClimateViewerの創設者であるジム・リー氏は、数年にわたり、ケムトレイルは航空機の排気ガスが意図せず生み出した結果であり、1998年に広く採用された新しいジェット燃料が化学添加物の供給源であると主張してきた。3月、デル・ビッグツリー氏はリー氏を招き、The Highwireで気象工学について議論した。リーはビッグツリーに「これまでケムトレイルのせいで誰もが不満を訴えてきた化学物質は、すべてジェット燃料とその添加物に含まれている」と語った。

著者はリーの主張に異議を唱え、ケムトレイルのサンプルに多数の有毒物質が含まれていることは、燃料添加物だけでは説明できないと主張し、意図的で潜在的に有害な気象工学操作を指摘している。

この論文の著者は、リーが「添加物」という言葉を使ったことは、無知な人にとっては無害に思えるかもしれないと述べている。「しかし、四エチル鉛のような有毒な燃料添加物は現在では一般的に禁止されている。しかし、テストされた雨水や雪のサンプルには、ヒ素、カドミウム、クロム、鉛、水銀など、その他多くの有毒な元素が含まれている。 リー氏の主張は、疑問を投げかける。私たちが上空で目撃しているケムトレイルを構成するこれらの多数の有毒元素の発生源は何だろうか?不可解なことに、この新しいジェット燃料添加剤は、合法的に禁止されていない。なぜだろうか?

民間航空機のジェット機がケムトレイル作戦に使用されている

論文には、引退した民間航空機のパイロットであり、論文の共著者であるヘーゲンの証言も含まれている。ヘーゲンは、1995年以降、持続的な飛行機雲が大幅に増加していることを確認しており、大気圏での活動の変化という著者の主張をさらに裏付けている。ヘーゲンの証言は、論文の6ページから8ページに記載されている。

ヘーガン氏は2014年の3か月間、航空機のケムトレイルを観察し、記録し、明確なパターンに気づいた。 彼は、すべての航空機がケムトレイルを発生させているわけではないと結論づけた。「ほとんどの民間航空機がケムトレイルを残しているのに、残さない航空機もある理由について、パターンを探し始めた」と彼は述べた。

ハガン氏は、flightradar.comの使用と観察を通じて、米国の主要空港およびNATO加盟国の空港から出発する民間便のみがケムトレイルを発生させていると推測した。より小規模な地方空港やNATO非加盟国からの便は発生させていない。

「数か月にわたる分析の結果、NATO加盟国から出発する便はすべてケムトレイルを発生させていることが分かった。NATO非加盟国から出発する便はケムトレイルを発生させていなかった。興味深いことに、これらの航空会社はロサンゼルスからカナダ北部まで飛行し、極上空を飛行する際には、ロサンゼルスで燃料を補給しているため、必ずケムトレイルを残していた。もちろん、これは限られたデータに基づく一般論である。しかし、すべての国が地球工学プログラムに参加しているわけではないことは明らかだ」とヘーガン氏は述べた。

ヘーガン氏は、大気状態がこれらの航跡の視認性に影響している可能性を示唆している。彼は、自身の経験と観察から、ジェット燃料に何らかの物質が添加され、これらの「ケムトレイル」が生み出されていると考えている。また、これは商業航空会社の知らぬところで実行されているという。

「私は、石油精製所を通じて気候工学が実施されていると確信しており、また、民間航空会社の経営陣はこれを知らないのではないかと疑っている。また、一部の国はプログラムに参加しているが、他の国は参加していないと私は考えている。すべての国が気候工学を目撃している理由は、たとえプログラムに参加していなくても、プログラムに参加している航空機が通過しているからだ」とヘーガン氏は述べた。

石炭灰の有害な影響

論文の著者は、地球工学の作業でエアロゾル化した石炭灰を使用することは広範囲にわたる環境破壊を引き起こし、地球上の生命に深刻な脅威をもたらすと主張している。

論文の9ページ目から、著者はケムトレイル作業によって引き起こされている人類と環境に対する犯罪について説明している。 彼らは、酸化鉄ナノ粒子を豊富に含む石炭灰粒子のエアロゾル化が、人間の健康、環境、広範囲にわたる生態系の荒廃に深刻な脅威をもたらしていると主張している。

論文では、大気中に拡散した石炭灰が水銀で環境を汚染し、オゾン層を破壊し、自然界の鉄バランスを崩し、人間の肺疾患、免疫系機能不全、癌、神経変性疾患など、さまざまな健康問題を引き起こすと述べている。

さらに著者は、この行為が森林火災の主な要因となり、植物や動物の生命を脅かし、昆虫、鳥類、コウモリの減少につながっていると主張している。彼らは、地球工学は意図された目的とは逆の効果をもたらしており、地球温暖化を緩和するどころか、むしろ悪化させていると主張している。

結論と行動の呼びかけ

著者は、地球工学の運用に責任のある人々に対して説明責任を求めることで結論づけている。地球工学は「自然と人類に対する犯罪」である。

2020年のCovid発生以降、ますます広がっている誤報は、政府関係者だけでなく非政府系メディアにも蔓延しており、真実を曖昧にするために、嘘や真実の一部、意図的に語られない真実を混ぜ合わせている。現在進行中の長期的なジオエンジニアリングは、学術界、報道機関、環境保護団体、平和活動家、その他の団体によって認められていない。30年間、ジオエンジニアリングは野放しにされてきた。なぜなら、地球工学は、非常に有毒な化学物質の混合物を大量に使用し、世界中の民間航空業界の共謀を必要とするため、地球規模の災厄となり、人々の目には見えないように隠されているからだ。

地球工学という根本的に破壊的な活動について、故意に人々を欺く人々は、真実を裏切るだけでなく、生命そのものを裏切っている。彼らは、自然と人類に対する犯罪の責任を問われるべきである。

ジオエンジニアリングの誤った情報:相反する2つの証言と人類の未来、マーク・ヘーゲン大尉、J.マーヴィン・ハーンドン、マーク・ホワイサイド、イアン・ボールドウィン、Advances in Social Sciences Research Journal – Vol. 11, No. 5, 2024年5月25日、DOI:10.14738/assrj.115.17019.
http://www.nuclearplanet.com/lee.pdf